Dank der 152ccm Hubraum bietet der Reed Mission Zylinderkit eine unglaubliche Performance! Egal ob täglich oder Rennstrecke, dieser Zylinder setzt neue Leistungsmaßstäbe. Aus Aluminium gefertigt, mit Nickel-Silizium beschichtete Laufbuchse, 6 Überströmkanäle mit Racing Steuerzeiten, geteilter Auslass und natürlich die Membran-Steuerung, um nur einige Features zu nennen. Beim Zylinderkopf-Design wurden zusätzliche Kühlrippen ergänzt, um die Wärmeableitung nochmals zu verbessern. Auch die leicht erhöhte Kompression trägt dazu bei, ein Maximum an Leistung aus der 60mm-Bohrung bei 54mm Hub zu holen. Der Kolben ist aus Aluminium gegossen und hat zwei verchromte S10-Gussringe. Nach der Bearbeitung wurde der Kolben mit einer speziellen Molybdän-Bisulfid-Beschichtung versehen, die das Gleiten des Kolbens während der Einlaufphase verbessert. Der Membranblock hat 6 Karbonklappen mit 0,4mm Stärke. Die Geometrie der Strömungsführung garantiert eine optimale Eintrittsgeschwindigkeit des Luft-Benzin-Gemisches. Der Ansaugkrümmer wurde so entwickelt, dass er ohne jegliche Modifikation an seinem ursprünglichen Platz untergebracht werden kann und mit dem d.34 Dellorto VHSB-Vergaser zusammen gut arbeitet.
Um diesen Zylinderkit montieren zu können, muss das Kurbelwellengehäuse gespindelt werden. Es ist notwendig, die originale Kurbelwelle durch die neue Polini-Kurbelwelle, Art.-Nr. 210.0070, mit einem 105mm-Pleuel und 54mm Hub zu ersetzen.
Um die beste Leistung zu erreichen, empfehlen wir den Polini Evolution Schalldämpfer Art.-Nr. 200.0418.
Technische Daten:
- Material: Aluminium
- Nickel-Silizium-Beschichtung
- 6 Überstromkanäle
- Direkteinlass
- Durchmesser Bohrung: 60mm
- Verdichtung:14,2:1
- Auslass: 194°
- Überströmer: 130°
- Hub: 54mm
- inkl. Zylinderkopf
- Zündkerze zentral
- Auslass 2-teilig
- inkl. Ansaugstutzen
- inkl. 6-Klappen-Membran
- inkl. Dichtungen und Schrauben











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