Das Luftfiltergehäuse ist in einem Stück gegossen um Brüche oder Risse an den sonst geklebten Winkeln zu vermeiden.
Die Filtereinlage besteht aus einem speziellen Baumwollgewebe, welches von einem Schutznetz aus Epoxidharz umgeben ist.
So wird der Motor immer ausreichend mit Luft versorgt und ein Druckverlust der Luftzufuhr verhindert, wie es bei den herkömmlichen Luftfiltern mit Papierfiltergewebe der Fall sein kann.
Zusätzlich macht das Schutznetz aus Epoxidharz den Filter resistent gegen Benzindämpfe oder Rost.
Die verwendeten Materialien kommen auch in der Formel 1 und der Formel Indy zum Einsatz.










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